• 您所在的位置:首頁 > 資訊中心 > 行業動態

    行業動態

    千帆競渡履平川——“牢記殷殷囑托 書寫奮進答卷”系列報道之三

    作者:三峽日報    更新時間:2019-04-26 08:52:53

    三峽日報全媒記者 高煒

    高峽平湖,使纖夫號子成為絕唱;千帆競渡,讓茶馬古道再無鈴響。站在新的歷史維度上,位于長江中下游起點的宜昌迎來時代命題——

    長江經濟帶如何實現高質量發展,習近平總書記舉旗定向:“努力把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶”。

    放眼全局、聚焦一域,宜昌責無旁貸。以“共抓大保護、不搞大開發”為規矩和導向,宜昌樹立“一盤棋”思想,做足“江”的文章,解決“通”的問題,努力為推進長江經濟帶發展貢獻應有之力。

    站在“高”處, 著眼全局落實大戰略

    橫貫我國東中西部的長江經濟帶,覆蓋11個省市,并以占全國21%的區域面積承載著全國40%的人口和45%的經濟總量。

    這其中,交通運輸是實施長江經濟帶發展戰略的重要基礎,也是推動發展的“先手棋”。

    三峽船閘雙向過閘量最大設計通過能力為1億噸。然而,在2011年就達到設計標準,提前了19年。為滿足日益增長的經濟需求,通過不斷優化,2017年達1.38億噸,2018年達1.42億噸。即便如此,三峽船閘還是不能滿足通航需要,過閘船舶滯留嚴重。

    準確把握“宜昌通則三峽通,三峽通則長江通”的內在聯系,深刻認識到“通”的問題,既是考題,更是機遇,“上控巴蜀、下引荊襄”的宜昌,主動擔當起暢通長江黃金水道的歷史重任。

    去年,市委、市政府主要領導在對長江宜昌段港口碼頭、鐵路編組站實地調研后,于6月19日召開專題會議,明確提出加快三峽翻壩運輸體系建設,構建大交通格局,發展大物流產業。

    然而,戰略構想落入實際,不僅需要解決好市域碼頭資源較為分散、基礎設施不夠健全等問題,還需要凝聚起各方面的力量,全面推進,協同發力。

    難題面前,宜昌勇毅篤行的步伐始終沒有停下。

    立足長江中上游接合部,主動對接長江入???。去年7月底,市委主要領導率隊赴上海,與同在為謀劃推進其“長江戰略”的上港集團會談。共同的追求讓雙方迅速達成合作意向,從港口物流、經營、功能一體化入手,將合作意向具體為合作方案。

    互為長期合作伙伴,市委、市政府與“根在宜昌”的三峽集團再續合作關系。今年3月,市委、市政府主要領導分別與三峽集團負責人座談,將謀劃推進三峽翻壩運輸體系作為雙方百億合作的組成部分,共同為國家戰略的深度實施貢獻力量。

    主動擔當的腳步,讓夢想逐步照進現實。通過深入對接,省發改委、省環保廳、省交通廳等省直部門在政策、項目上給予傾斜,與宜昌一道為破解長江航運瓶頸出謀劃策、貢獻力量。

    今年2月底,國家發改委相關負責人來宜調研,點贊三峽翻壩運輸體系及三峽樞紐“大分流、小轉運”多式聯運項目,希望宜昌科學謀劃、無縫銜接,構建三峽樞紐鐵水聯運體系,發揮規模效應,提高運輸效率,降低運輸成本,更好保障長江安全暢通。

    謀在“深”處,

    立足流域建設大交通

    面向繪就的藍圖,整合豐富的港航資源,大交通該怎么構建?

    根據宜昌市政府出臺的《三峽綜合交通運輸體系建設實施方案》,南北兩岸壩上、壩下轉運港口,翻壩高速公路、鐵路、管道,將構成整個聯運體系,形成長江“兩翼”翻壩轉運能力。

    突破口漸漸轉入了壩上茅坪港、壩下白洋港。

    觀壩上,茅坪港二期3個滾裝泊位全面建成,商品車泊位開港試運營;3個集裝箱泊位改造基本完成,海關卡口及海關監管倉庫即將組織驗收。投運后,可開展集裝箱及件散貨裝卸作業,實現每年20萬標箱集裝箱、420萬噸件雜貨的進出口吞吐量。

    看壩下,白洋港一期工程6個泊位自去年8月正式開港以來,已完成內貿集裝箱5.75萬標箱。如今,正在建設白洋港二期7個泊位、白洋港水鐵聯運橋、三峽航運大廈及35萬平方米倉儲設施。到十三五末,可建成13個5000噸級泊位、2平方公里物流園區,形成集裝箱80萬標箱、商品車20萬輛、件散貨1000萬噸的年吞吐能力。遠期,仍有擴展的空間,可利用長江岸線2500米,建設24個泊位,實現年吞吐能力3500萬噸。

    與此同時,與之相匹配的其他重大基礎設施也正在加快推進:白洋港水鐵聯運鐵路專用線8月即將啟動,總投資35億元的茅坪港疏港鐵路專用線已完成前期工作、計劃年底開工;總投資27億元的翻壩運輸管道正加速推進;三峽大壩北岸,總投資48億元的江北翻壩高速公路正在建設……

    如何讓多式聯運體系更好嵌齒運轉?宜昌把三峽樞紐“大分流、小轉運”的發展思路運用于翻壩實踐。

    “在完善港口碼頭等基礎設施建設的同時,我們也把目光聚焦到運營謀劃上。”作為白洋港、茅坪港的投資主體,宜昌建投集團董事長鄧鈞介紹,去年11月,以這兩大核心樞紐港為依托,我市申報的長江三峽樞紐“大分流、小轉運”水鐵公多式聯運示范工程正式獲得國家批復,入選第三批多式聯運示范項目。

    簡言之,“大分流”就是將過壩貨物通過兩港進入公路、鐵路網,運往目的地;“小轉運”則是在保障經濟性和時效性的基礎上,通過公路、鐵路實現壩上壩下快速轉運。

    去年10月,白洋港江海鐵多式聯運示范項目正式啟動,1500噸玉米從東北原產地裝箱后,通過江海聯運抵達宜昌,再水鐵聯運發往成都。這一物流新通道,讓“北糧南運”后繞過三峽船閘直接“西進”,實現東北、三峽、成渝三地“糧肥互換”,還使全程物流時間更短,綜合物流成本變得更低。

    3月24日,560臺商品車溯江而上,經壩下白洋港靠泊,通過公路運送至壩上茅坪港,再經水路運抵重慶、四川等地。3日后,800臺商品車自重慶果園港順江而下,靠泊茅坪港卸貨后,再短駁運輸至白洋港下水,通過江海聯運進入遠洋航線。這一上一下,標志著三峽樞紐商品車“水公水”翻壩轉運正式啟動。

    為抓好鐵路、公路與港口碼頭的有機銜接,交通部門以解決航運數據集成化為問題導向,以降低物流成本為需求導向,以實現航運信息化為目標導向,整合船、貨、港、車等多方數據資源,研發首個三峽重載滾裝運輸指數,為助力長江航運物流轉運提速增效提供信息支撐。

    在集約利用騰退的岸線資源、碼頭資源方面,宜昌堅持“保護第一、科學規劃、有序開發、永續利用”原則,計劃按市場化原則組建市級港口物流運營平臺,繼而與外部優勢企業合作,加快形成“一城一港一主體”發展格局。

    待到水、鐵、公、空、管大交通格局基本形成,三峽通航能力將會得到更大提升。

    干在“實”處,

    聚焦一域發展大產業

    對宜昌而言,發揮東西聯結、南北交匯和三峽工程所在地等獨特區位優勢,以大交通格局支撐大物流產業,無疑是高質量發展道路上的關鍵一招。

    去年8月,市委、市政府出臺《進一步推進現代物流業轉型升級促進實體經濟發展的實施意見》,每年安排1000萬元財政資金培育物流市場,加速產業發展,力爭到2020年把宜昌建成長江中上游物流樞紐城市、全國性綜合交通樞紐。

    隨后,宜昌入圍港口型國家物流樞紐承載城市,系全省市州唯一。根據承載城市的要求,宜昌需要在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。

    推進大物流產業發展成為大交通建設的重要目的。

    “讓各品類貨物在江海聯運、翻壩轉運過程中,提升增值空間、創造更多價值,一直是我們努力的方向。”宜昌建投集團副總經理、交投公司董事長殷俊介紹說。著眼未來,他們正在探索港口貿易+供應鏈金融模式,構建三峽區域大宗商品交易中心,打造一流的現代港口運營商和全程物流集成商,在推進三峽翻壩運輸體系建設中培育壯大新產業、新經濟、新業態。

    殷俊的話也得到了國家發改委綜合運輸研究所專家的印證:“翻壩轉運,要與優化產業結構、調整產業布局緊密結合。”

    早在白洋港開港試運營之際,他們便與中遠海運公司、民生輪船公司等一批知名航運物流企業進行對接,深化合作。如今,又吸引上港集團、招商局集團、中谷海運、長安民生物流、安吉汽車物流等企業開展常態化的商品車、集裝箱業務。

    合作在逐步深化、做實。今年1月,北京長久物流股份公司、深圳長航滾裝物流公司和宜昌交投公司,共同組建秭歸港融汽車物流有限公司。合資公司依托“茅坪—白洋”組合港,開發翻壩特色運輸模式,可將商品車轉運時效整體提升3天。

    勢頭在向好,探索在向前。宜昌自貿片區打通經廣西欽州抵馬來西亞巴西古當港口,成為全國第一條由中部地區始發的南向通道;順豐速運與宜昌高新區、宜昌交投公司合作建設國際陸港項目,重慶民生輪船與白洋港共建集裝箱及商品車滾裝運輸項目,上港集團與宜昌交投公司合資共建集裝箱水公水翻壩體系,取得有效進展。

    宜昌還積極拓展國際物流新通道,向東開通宜昌至寧波港至歐洲的鐵海聯運線路,向西開通宜昌至重慶、西安至歐洲的中歐班列線路,高附加值的“宜昌造”推向國際市場的通道更加暢通,回程的進口商品不斷增加。

    一系列的務實舉措,帶來了物流產業的全面增長。市物流業發展中心的數據表明,去年宜昌實現社會物流總額8481億元,增速25%,居全省第一。重點物流企業營業收入達59億元,同比增長19.1%。

    落實大戰略,建設大交通,發展大產業,面對奔騰長江水傾注的新機遇,宜昌正乘風破浪、奮楫前行。

     

    QQ截圖20190426085617.jpg

    關注宜昌交投 掃描二維碼

    技術支持:湖北聚誠網絡Copyright ? 2021 宜昌市交通投資有限公司 鄂ICP備14012262號-1
    深点用力我要喷出来了,亚洲五月综合缴情在线,国产尤物在线视精品在亚洲,国产 日产 欧美最新